Petrobras terá novo método para calcular preços dos combustíveis
Uma nova proposta de metodologia para reajustar os preços de combustíveis, atualmente subsidiados pela Petrobras, está sendo preparado pela Petrobras. O documento será apresentado na próxima reunião do Conselho de Administração, presidido pelo ministro da Fazenda, Guido Mantega, no dia 22 de novembro.
A proposta foi aprovada pela Petrobras, mas o conselho pediu esclarecimentos, de acordo com o diretor financeiro e de Relações com Investidores, Almir Barbassa. Segundo ele, a proposta deve permitir melhorias no caixa e na alavancagem, que é a possibilidade de fazer empréstimos para investir. O cálculo será feito com base no câmbio e nos preços cobrados no mercado internacional.
Barbassa não deu detalhes sobre a proposta, mas adiantou que a metodologia deixa a possibilidade de aumentar ou reduzir preços, dependendo do cenário. “É uma metodologia de aderência aos preços internacionais. Se estamos com preços defasados para menos, leva a mais; se for defasado para mais, leva a menos”, explicou.
Nos últimos anos, para não influenciar na inflação, a Petrobras tem assumido a diferença entre o preço mais alto de importação do diesel e da gasolina e o valor cobrado no mercado interno. Porém, ao arcar com o custo, a companhia tem menos recursos para investir. O impacto no caixa, com o subsídio, tem preocupado investidores e pode afetar o plano de negócios da empresa.
A proposta foi aprovada pela Petrobras, mas o conselho pediu esclarecimentos, de acordo com o diretor financeiro e de Relações com Investidores, Almir Barbassa. Segundo ele, a proposta deve permitir melhorias no caixa e na alavancagem, que é a possibilidade de fazer empréstimos para investir. O cálculo será feito com base no câmbio e nos preços cobrados no mercado internacional.
Barbassa não deu detalhes sobre a proposta, mas adiantou que a metodologia deixa a possibilidade de aumentar ou reduzir preços, dependendo do cenário. “É uma metodologia de aderência aos preços internacionais. Se estamos com preços defasados para menos, leva a mais; se for defasado para mais, leva a menos”, explicou.
Nos últimos anos, para não influenciar na inflação, a Petrobras tem assumido a diferença entre o preço mais alto de importação do diesel e da gasolina e o valor cobrado no mercado interno. Porém, ao arcar com o custo, a companhia tem menos recursos para investir. O impacto no caixa, com o subsídio, tem preocupado investidores e pode afetar o plano de negócios da empresa.
Comentários
Postar um comentário