JOAMMA DINIZ

A Estrada de Ferro Madeira Mamoré cantada e decantada em verso e prosa, continua sendo uma inesgotável fonte de inquirições, pesquisas e questionamentos, e deverá permanecer assim por anos a fio, alimentando o imaginário de defensores e detratores. De tudo o que já foi dito sobre a lendária “Ferrovia do Diabo”, assim denominada para melhor demonstrar os desafios de sua construção em meio a uma geografia impiedosa, repleta de pântanos, índios e doenças tropicais, nada é mais penoso e execrável do que a percepção de que ela está literalmente indo para a merda. Na região de Nova Mamoré e possivelmente em toda a sua extensão, seus centenários trilhos agora cumprem outras funções. É possível encontrar em fazendas e propriedades rurais que margeiam a ferrovia, inúmeros passadiços, os famosos mata-burros, confeccionados com peças da ferrovia. Há até um “comércio”, se é que se pode chamar isso de comércio, em que proprietários contratam serviços de pessoas especialistas em serrar trilhos.